Друзья поздравьте с успешным запуском, первый выезд эмоции переполняют!!! Мой второй канал:https:https:https:ruvid.net/show-UCtljZRT4f5QDXw-qeF5RV8Q vk.com/customtruckyoutube instagram.com/armymehanik/
Впечатление: инженеры не заморачивались эргономикой и не умели рационально использовать внутреннее пространство. Дорогие уникальные решения. Непонятно, как размещался "полезный груз". Двигатель слабоват для такой махины - еле себя возит. Сделайте мульт-ролик как все это работало плз.
Дима хватит"эмоции зашкаливают"Осваивай технику не пори горячку ,читай перед сном инструкции и правила эксплуатации,а не Так как,получилось с.Короче там ты много набокопорил.Не загуби такой аппарат!!!!
Ни чего нехочу сказать в сторону канала . Но вот то что продают технику с хранения чуть ли не в идельном состоянии , когда в ВЧ каждая вторая просто числится .
КРАНЫ С БАЛЛОНОВ ПЕРЕКРОЙ ....ЗА НОЧЬ СТРАВИТ .....МАСЛО ПРОВЕРЬ ПЕРЕД УХОДОМ ......ЗАПИСЬ СДЕЛАЙ В Б.Ж. ПО ТОПЛИВУ МАСЛУ ЗАМЕЧАНИЯ...И О ПЕРЕКРЫТИИ КРАНОВ....ДА ПОЛОЧКИ СССР ----ПУСТЫ...НОВОГО ТО НЕТЬ НИ ЧЕГО.....ДЯРЖАААВВА
БАЗ 5937 из состава комплекса зрк 9К33 ОСА. Отличная техника. 15 лет службы на этой красавице. Жаль ГТА демонтирована. Этот агрегат своим звуком вас точно шокировал бы.
Раньше в моей стране это все собиралось от задумки до готового изделия, а сейчас в моей стране Путин, Навальный, Моршенштерн, Киселев и Дудь. И вся моя страна вдудь. Спасибо тебе, капитализм.
Огромная, прожорливая баржа. Обзорность никакая. Как и где на ней ездить в дальнейшем? И самое главное, что с ней будете делать через месяц, когда пройдет этот щенячий восторг? Будет стоять на заднем дворе и гнить, как КрАЗ. В общем как вы сами сказали стремная техника.
@Иван Джекоф Первый просмотрев видео я увидел что не тзм , но у нас в капустеном яре были тзм на этой базе и точка у .у нас новее были а это старого образца
хочу вас огорчить двигателя УТД 20, 5Д20 массово выпускались для БМП 1, БМД 1 и машин на их базе и разница и них была в коллекторах, приводах воздушных компрессоров, регулировке ТНВД для БМП 300 лошадей, а БМД 240... но также устанавливались в вашем варианте для техники ПВО и еще некоторых образцов ВиВТ, а также слышал на катерах морских ставились эти быстроходные дизеля! Ля ... родной рокот дизеля!!!!!!!!!!!!!!!!! при температуре воздуха ниже +5 необходимо подогревать масло двигателя перед пуском двигателя, а по опыту не вздумайте залить в маслобак какую нибудь шнягу - только МТ-16П! основной запуск воздухом, потом комбинированный, с аккумулятором это когда воздуха нет. есть скорее всего аварийный (где то на воздушной магистрали клапан "флажок" аварийного запуска когда бортовая сеть в ноль разряжена)
Малые обороты этот двигатель не любит и прежде чем заводить на холоде нужно подогревать котлом двигатель и прогревать до 60 градусов а потом запускать двигатель а то будет беда вкладыши на второй шатун не будет смазывать потому что масло сильно густое и вкладыш жераеться а потом дружбу покажет .обороты двигатель нужно ставить 1100 и за одно будет правильно заряжаться акомы .и опасно ставить акомы на этот двигатель ст 190 там пусковой ток 1100 ампер а нужно ставить акомы ст 140 с пусковым током 429 ампер .а то акомы рванут при таком апераже 1100 ампер они не предназначены для такого стартера и заводить нужно в смешанном запуске двигателя с воздухом и стартером . Так что уже с этим двигателем я уже сталкивался и ещё если долго стоял этот двигатель на консервации то жди скоро потечёт бочата водяные пот головкой снимать их неудобно и два распредвала нужно фиксировать чтобы нераспадались в разные стороны чтобы потом правильно поставить при сборки головки обратно .с двумя фильтрами топливными это чешкая сборка двигателя а у наших с одним фильтром тонкой очистки и по лошадям меньше 280 л.сил.
@Иван Джекоф Первый оно ещё и с распылителями заморочка пошла сначало на это не обращали внимания что распылитель нам начали подсовывать с танка а они подходят на бмп но распыление другое и номера другие на их а теперь нужно вспоминать и перепроверять где куда какие поставили вобщем лоханулись работать работают на двигателе но по расходу начали многие говорить вот там и будем перепроверять .
@Иван Джекоф Первый 240 работает у нас не знаю как у вас по своему прибору выставляю и тнвд подношены не так напрягаются .есть некоторые и выставляют на 280 насос гремит а как незаводился с пол тыка так и незаводится задавили его а толку никакого износ увеличели будут снимать скоро опять развалится продавит по-любому нагнетатели
Двигатель 5д20б-300б, установленный на этой амфибии, по сути одна из модификаций двигателя УТД-20, с полуохлаждаемыми жидкостными выпускными коллекторами. V-образная "шетерка" с углом развала 120градусов -.по сути почти оппозитник и относится к категории т.н быстроходных дизелей.! Не "любит" низких холостых оборотов!! Не надо пытаться уничтожить этот двигатель -выставьте 900 об,мин и будет вам счастье. в этом Двигателе применены такие вещи как коленвал установленный на роликовых подшипниках качения, а не скольжения. Блок там тоннельного типа-нет крышек коренных. Прицепные шатуны и пр. Мотор архи надежный, но требует грамотного обслуживания.
