Dark

Дыра в двигателе. Даем вторую жизнь автовозу.

Дальнобой-Life David KAMAZ
Views 1 035 462
96% 9 967 388

INSTAGRAM: instagram.com/david_kamaz1/
Мой второй канал: ruvid.net/show-UC0txrR-PfjZl3VxfQyd42FQ
__
Мой профиль в ВК. vk.com/id45090536
__
Наша группа в ВК. vk.com/clubdalnoboylife.
__
НАША ГРУППА В FACEBOOK: facebook.com/groups/1719086075012945/

Published on

 

Oct 18, 2019

Share:

Link:

Download:

Loading link...

Add to:

My playlist
Watch later
Comments 100
Рафаэль Исмагилов
Я бы заварил блок. Восстанови двух-турбинный
Кева Ахроменков
Сначала прочитал ,,даём вторую жизнь автовазу
Тимур Алексевч
Я очень хочу познакомится с тобой скажи пожалюсто как могу с тобой связтся
Игорь Лестов
а зачем движек красить?
Robert Lane
Robert Lane 2 months ago
No English all in Russian which I don't know, so most confusing and if I click on subtitles it just Babbles all sorts of Nonsense!!!
Большегруз, мечта молодости
Красавцы, супер.
MUSSA MUSSA
MUSSA MUSSA 2 months ago
Молодцы ребята
Таттыбек Оспанов
Да простит меня покойный Задорнов , но у этих (тупых) американцев двигатель я смотрел тот раз 2,4 млн прошёл што ли ? Хрен с ним даже если 1 миллион пройдёт вы представьте себе какой это кайф для водителя ! И не надо говорить што у нас масла хреновые , я знаю людей которые постоянно заливали качественные масла и рады были за 500 тысяч пробег .
александр задойнов
Россияне, что вы делаете в америке?
Павел Шемякин
На мотцике двойную сплошную проехал и пох ему...
Данияр Хасенов
ПУШКА👍👍👍🔥🔥🔥, КАЙФАНУЛ ОТ ЭТОГО ПРОЦЕССА. ПРОСТО ОТДОХНУЛ..
ganbatisto
ganbatisto 2 months ago
Так а зачем топливо в компьютер поступает разузнали??
Александр Комаров
Прикольно у вас там в Америке
Alexander Gurov
Alexander Gurov 2 months ago
Интересно, а какой объём у движка? Каким то маленьким выглядит для такой машины.
алексей мотошков
клоун
Антон Манойло
Такое чувство,что сначала собрали мотор,а потом притянули на переборку с кулаком )
mk mk
mk mk 3 months ago
Скажите,в штатах я так понял при капиталке движку не точат в ремонтный размер а сразу перегильзовывают? Шатуны колотые? Поршни не взвешывают? З.Ы. при сборке двс герметик использовать не желательно. Если использовать оригинальные прокладки то в мануале по сборке двига есть инфа как чего крутить и с каким усилием... крутишь динамометрическим ключем и имеешь счастье. З.З.Ы. делал с товарищем 2 идентичных двигла он мазал герметиком я нет в итоге его мотор через 50т был весь в овне мой 100т пошел начала сопливить прокладка клапанной крышки.(ето болячка пластиковых клапанок)
Саныч Его же
давид пока у вас там кипиш решил ролики посмотреть,золотые руки
Александр Зубков
Гильза не "вымытая", а изношенная.
алексей Никич
Про что видео? смысловой нагрузки 5%. Сняли движок, обосрал работу предыдущих механиков. Поставили новый блок запустили движок, обкатали. Если надо я и за вами косяки найду, обсирать других дело не хитрое. Можно час наснимать как водитель баранку крутит, с его (водителя) комментариями, какой в этом смысл?
Tom Cray
Tom Cray 3 months ago
Компьютер тестирует качество топлива.
Владимир Симонов
Молодцы! Шикарно 👍
Баир Дармаев
ОТЛИЧНО ОПЫТ НЕ ПРОПЬЁШЬ
Xanov Albert
Xanov Albert 3 months ago
Подскажи пожалуйста а зачем выемка на поршне с одной стороны?
Александр Юдин
Отлично!!! Все бы мотористы были бы честными и ответственные как вы! Вот бы попасть к вам поработать!!!
Андрей Калинин
Я в двигателях ничего не понимаю, но с удовольствием посмотрел. В одной серии сразу все. Спасибо за видос. Лайк.
дальнобой по Казахстану
Базар жок
Віталій Токарчук
Рад видеть.Привет с Украина. Молодець движок делаеш сам.Ваш папа помогает делать мотор?
Иван Миронов
Что что а рык у мотора просто супер!!!
Евгений Акимов
Маладец)
Евгений Акимов
я тоже часто до поздна технику ремонтирую
Dmitry Dmitry
Dmitry Dmitry 3 months ago
Умный русский приехал на тупых американцев работать .
Ram Limited
Ram Limited 3 months ago
Dmitry Dmitry и где же он на американцев работает!!!
Сергей Колесов
😀 🚛 🔧🔧🔧🚗 🚘 🚙 👍👍👍
Semyon Belousov
Semyon Belousov 3 months ago
Где видел про цивик ?????))))
Александр Черкасов
Так про водку не слова
Леонид Анисимов
у нас такую поломку называют "показал братскую руку".
Kuku
Kuku 3 months ago
Давид должен Вас огорчить. Труба от турбины сварена не сварщиком, а учеником в лучшем случее. Ваш сварщик полный ноль. Когда Вы варите ТИГОМ стыки нужно подгонять в ноль, собрать на маленьких прихватках, маскин тэйпом закрыть концы и подвести аргон во внутрь трубы. Толщина стенки трубы я думаю не больше 1мм - 1,5мм поэтому 1/16 электрод и постоянный ток в 50 ампер будет достаточно. И сварочный шов после тига должен быть блестящий если подача аргона и угол электрода был правельный. В Вашем случае сварщик сжог нержавейку (по цвету шов как окалина) а это значит что лигированная присадка в нержавейке выгорела и она будет ржаветь снаружи и из нутри. Ну как то так.
Serhii
Serhii 3 months ago
Интересно во сколько обийшолся такой ремонт?я впечатлён в етой работе однозначно лайк!
Константин Соколов
сердце большое , доброе, молодое и здоровое
Константин Соколов
молодец он ещё побегает.
Константин Соколов
это очень хорошо когда всё ставишь новое.
Константин Соколов
поршня взвешивай
Константин Соколов
шатун оторвало , бугеля не были хорошенько затянуты по этому их и оторвало .колен вал скорее всего обещал долго жить. при сборке если собираешь для себя обязательно ставь все болты и шпильки новые
Игорь Текоев
МОЛОДЦЫ МУЖИКИ.ВСЁ ЧЁТКО. А ТАНКИ МОГЁТЕ?
Ренат Накохов
Ребята вы с России?
ALEXANDER SHEREGEDA
ALEXANDER SHEREGEDA 3 months ago
смотрю ваш канал с интересом и многие другие , не очень понятно на хрена какие то действия или названия проговаривать по английски...вроде не языковой обучающий канал, что вы в америке итак поятно , да вы Давид вроде русским владеете изначально не плохо ...когда про метрику говорите - ладно уже походу вы привыкли, но просто дублирование на англицком нах не понятно....что вы владеете английским я не сомневаюсь...наверно просто канал заточен на американских русских....тогда другое дело...
Макс Макс
Макс Макс 3 months ago
молодец !!!!
Игорь Игорь
Экономить на ремонте двигателя я то же не вижу смысла! Поехал в рейс, а там двигатель опять сломался и рейс не выполнил и ущерб двойной. Плюс время потерянное. И хорошо если это летом, а если зимой? "Толстые блоки" из моей практики дизелей дольше ходят, из за большей жёсткости блока.
GDTm Net
GDTm Net 3 months ago
ruvid.net/video/video-_cvK8MNcCVU.html 2000000км 1998год, но правда с автобуса
Иван Байло
Иван Байло 3 months ago
Молодцы!!! Классный проект получился , и движку собрали сами . Как говорится , хочешь сделать хорошо , сделай сам!
Обыватель Шурик
Это ещё норм.Бывает и хуже, если денег нет,но ехать нужно
Роман nord5060
Роман nord5060 3 months ago
Хороший стук наружу выйдет!!! Видать здорово ему ноздри продули!!!
СССР
СССР 3 months ago
Дааааа, какой ты молодец!!!! Смелый и толковый человек.
Стас Потемкин
ruvid.net/video/video-8rkUAsdG8Ps.html
Стас Потемкин
При союзе говорили. Движок показал братскую руку.
Владимир Печка
А с третьего щелка Вышибло ум у старика. А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».
Dimon Murmansk
Dimon Murmansk 3 months ago
Класс !!!! С огромным кайфом посмотрел !!!!!!!!
Семён Залупович
Это этот Задорнов который в Европе лечился?😂 если бы американцы были дебилами то вы туда жить не уехали бы😂
Ислам Бекбуров
он если что родился в европе, в той, которая была частью СССР, так что собирай творожок молча.
Вова Кинин
Вова Кинин 4 months ago
давид хвалит кат но он уже не такой! Давид ну всеравно что ты стоиш на своем !
Юрій МММ
Юрій МММ 4 months ago
лучший блог дальнобоя США! так держать! удачи в работе и в жизне!
Bozman Russ
Bozman Russ 4 months ago
I LOVE RUSSIA
юрий прищеп
Хороший видос, отдельное спасибо за Задорного!
Javed Iqbal
Javed Iqbal 4 months ago
Good job
Sam Daryan
Sam Daryan 4 months ago
Привет Давид из LA,Молодцы Пацаны!!!Респект за труд!
Владимир
Владимир 4 months ago
Пиздуй в Россию там где умные .
К К
К К 4 months ago
Ждём новое видео по ремонту двигателя.
Сергей лефорт
Давид отличное видео ,на одном дыхании просмотрел.Еще не растянул на несколько серий.Удачи тебе спасибо за отличный контент!!!
i was here
i was here 4 months ago
у нас бы в артели заварили, коленвал бы шлифанули и вперёд, а то промсезон ещё не закончился.
Lerik Alexandrov
Lerik Alexandrov 4 months ago
не желзо с резиной, а металлопакет
Саня Камазист
Зеркало лучше чем хон.
Mishka Ulitkin
Mishka Ulitkin 5 months ago
А коленвал/шатуны/поршня сборку балансировать не надо?
Grand Tour & Jeremy Clarkson & Top Gear
Всем привет из 2020го года ✌️😄 Давид у тебя был ХАММЕР, прикольно, как он тебе ⁉️
Rail Fatkhutdinov
Rail Fatkhutdinov 5 months ago
Привет! Хочу сказать спасибо! Вот есть еще люди у которых руки растут от куда надо и голова есть рабочая! Сразу видно у человека золотые руки! Молодец! Уважаю таких людей что любят свою работу! Смотреть приятно!)))
Kirill Votrin
Kirill Votrin 5 months ago
Наоборот всегда делают холодную обкатку, никто не дает нагрузку на свежесобраный мотор
Kirill Votrin
Kirill Votrin 5 months ago
@Дальнобой-Life David KAMAZ или ты серьезно думаешь что весь секрет 2 лямов в обкатке под нагрузкой?)))) Инженеры + качество метала + точность + саляра масла. Вот заказываешь японский мотор, он приходит чистый внутри как новый хотя пробег под 200) Тебе сфоткать внутри мотор моей нивы при пробеге 140?))) Там все черное, хотя масло меняю раз в 8-10 тыс)
Kirill Votrin
Kirill Votrin 5 months ago
@Дальнобой-Life David KAMAZ ты не сравнивай наши запчасти с вашими) и наши масла и саляру с вашими))) У нас на газели сейчас ставят каменсы 2.8, так вот они стучат на 80 тыс)) есть конечно кому везет и ходят 600. Вот у меня пробег 29 тыс, у меня уже форсунки моросят) под нагрузкой долго едешь, потом скидываешь и она холостые поймать не может долго фырчит. Я не спорю что наши много ходят, но у нас и моторы сами по себе "зазоры плюс минус километр" дак еще и заводов то не осталось, запчасти все неоригинал из пластелина... Были хорошие линейки моторов, но заводы сознательно ставят говно)
Дальнобой-Life David KAMAZ
Ну ну оно то и видно. Что камазы, мазы, ходят по 200,000 и потом опять капиталка. А тупые американцы делают обкатку при нагрузке и моторы ходят по 2 миллиона км без кап ремонта...
Serob Xandamiryan
Serob Xandamiryan 5 months ago
Удачни разборки кета Давид 👍👍👍👍
Дмитрий Юзев
Понятно что в двигателе не разбираемся!
Слепой Пью
Слепой Пью 5 months ago
Интересно какой бюджет ремонта получился?
Валерий Балачевцев
Молодцы. Вы просто кудесники, золотые руки.
Михаил Филенко.
Молодцы ребята.
Гепатит Абс
После такого ремонта двигатель миллион км просто обязан проехать ,молодцы,видео интересное ,посмотрел от пробоины в блоке - до смешанного антифриза.
Slava Veremeenko
Slava Veremeenko 5 months ago
Уважуха!))))))))))))))))))
Slava Veremeenko
Slava Veremeenko 5 months ago
Крассавчик
Alex Doktor
Alex Doktor 5 months ago
Классный ты моторист Давид!
Alexander Shergin
Alexander Shergin 5 months ago
Очень круто, новая поршневая и все эти железки - это прям секс:)
Фыва Оддж
Фыва Оддж 5 months ago
Ну весь ты прямо четкий и профессианальный ...
Sibir Kulundinskiй
Sibir Kulundinskiй 5 months ago
С какой части света вещаете ?
Игорь Пашков
Очень интересно, познавательно, красиво!!! Молодцы Пацаны!!! Благодарю за видео, как всегда 👍👍👍
Аркадий Первушин
Сидел бы себе в рашке среди умных
Димон Тёзка
Ребят вопрос! Вы по сути сменили вид двигателя! Как у вас это дело узаканивается, и вообще учитываются данные двигателя в автомобиле?
Димон Тёзка
@Дальнобой-Life David KAMAZ таки весело вам! У нас сначала отменили учёт двс, несколько лет было всё тихо, народ менял блоки, моторы с разбору, другие свапил, покупал-продавал и 2 года назад снова ввели, причём без узаканивания уже установленного, а именно, если замена блока или идентичного двс с разбора - нужно в гибдд предоставить счёт справку - докумен подтверждающий идентичность и подленность узла или агрегата, который был изъят с уже снявшего с регистрации авто, где указывался вин утилизированного авто, но когда это менялось эти доки не нужны были и как правило утрачены в большинстве абсолютном. Или того веселей, люди покупали уазы с двигателями от мерседеса, или газели с двс от крузака, зарегистрировали на себя, а тут бах и этот закон, и всё авто эксплуатировать нельзя, продать нельзя, предъявить не кому. Но и это ещё не весь парадокс, даже если есть доки на двигатель, чтобы узаконить свап - нужно купить доки у специализированной фирмы имеющей лицензию на свап услуги, либо у них ставть этот движок, что космический дорго, если руки правильные и сам бы мог поставить, или проводить экспертизу свапа, где будет выдаваться сертификат спец гос орнанизацией, что в принципе не реально, дешевле юкон денале купить новый, чем на уаз поствить дизелёк от мэрса, если делать это самому в частном порядке! И опять, газель и двс крузак, ещё понятно, но ваз2105 и ваз21213 - двс по сути один и тот же, но ставить с одного на другой, тот же самый круг воронки Дантэ Олигъери!🤷‍♂🤦‍♂
Дальнобой-Life David KAMAZ
Ни как. У нас это просто запчасть и указывать нигде ничего не надо.
Димон Тёзка
Здраствуйте. Можно узнать где связь между хоном и рамход масла? Есть технология шлифовки гильз под зеркало! Если кратко, то хон для меня не показатель в принципе, а выработка, повреждения, ржава и прочие дефекты - это и есть показатель! За видосы поклон, доходчиво всё, и с тонкостями, спасибос!💪👍
Димон Тёзка
@Дальнобой-Life David KAMAZ люди, приверженцы той или иной технологии, хон и зеркало, спорят до развязки пупка, что лучше! На мой взгляд лучше новое или без износа! Далее по теме, хон формерует устойчивую масляную плёнку на поверхности гильзы, и как бы обеспечивает лучшее скольжение пары поршень-цилиндр, но издержки этого процесса это относительно повышенный расход масла в сравнении с зеркалом! У зеркала же минус, это эфект оносительно повышенного трения, так как удаление масла со стенок происходит сильнее, чем на хоне! Что бы компенсировать, как то расход масла на хоновых цилиндрах, на поршнях стали применять компрессионный кольца, которые блокируют поднятие масла над днищем поршня, для двигателей с тремя компрессионными кольцами это второе блокируещее, и третье у трёх компрессионных, и второе у дву компрессионно кольцевых поршневых - механизмом возврата, перекачки масла в зону удаления, слива в блок, зону работы маслосъёмных колец. Т.е. если три компресстинных, то на втором снизу, по наружнему диаметру, обычно острая г образная кромка, напрвленная в сторону третьего кольца, для срезания масла со стенок цилиндра, далее последнее к низу компрессионное кольцо, имеет фаску к верху по внутреннему диаметру, это для аккумулирования, когда поршень идёт вверх и перекачки в зону работы маслосъёмных колец, когда поршень идёт вниз на такте рабочего хода.
Дальнобой-Life David KAMAZ
Изучайте как работает двс. Это прямая связь.
Лорд Хумишман
Железобетонный красавчик есь-жи!))))
Владимир С.
Очень интересный ролик. А когда интересно то видео быстро заканчивается. Спасибо автору, мастеру, водителю 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇺🇸
Дмитрий Арестов
Хорошая шумоизоляция....заподстукивал-глуши
Олег Тафинцев
Смотрибельное,очень познавательное видео.!!!Всё шикарно изделанно и снято ,на 5 с плюсом!..Автор Давид,красавчик!Успехов.здоровья.И не гвоздя не жезла!
гражданин СССР
Малодчики ребята .
DiESELtankUA
DiESELtankUA 6 months ago
Видео просто класс!
Aleks
Aleks 6 months ago
Я далек от моторов но почему то, посмотрел на одном дыхании
Санёк с бородой
Главный вопрос - как? Как можно сделать такие дырки в движке трака?
Владимир Голяшин
У нас на камминзе было такое. Болты открутились. При чём, движок был новый, не вскрывался. Блок заварили.
Юрий Гусев
Юрий Гусев 6 months ago
Привет!!! Конечно круто все новое
Next videos